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商品訊息描述













商品訊息特點



尺碼
  • S
  • M
  • L
  • XL
顏色
材質
  • 羊毛
  • 聚酯纖維
  • 嫘縈
適用對象
  • 女生
版型
  • 短版
  • 西裝






◆尺寸:S / M / L / XL
(詳細請參閱”尺寸表")

◆顏色:桃紅、藍綠

◆成份:尼龍纖維 51%,嫘縈纖維 38%,羊毛 11%

◆產地:中國



一定要買



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北25日電)台科大學生日前赴日交流,和日本九州工業大學的學生合作組裝製作雙足機器人,還到汽車廠和點心公司參觀自動化生產線,學到日本人做到做好的敬業態度。

台灣科技大學表示,日本九州工大申請到櫻花科技計畫最新出版,邀請台科大學生參加,由日方補助學生的機票、住宿,並提供生活費及交通費,台科大也選派機械系、電機系、工管系、設計系等10位大學部學生赴日本九州工大進行科技交流。

在交流期間,台科大學生前往參觀九州工大實驗室,體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果,更難得的是日本汽車大廠「Nissan」及知名點心公司「Hiyoko Honpo Yoshinodo」也開放自動化生產線讓學生近距離觀摩,看到產品從零件、組裝到完成的完整程序。

台科大學生也和日本九州工業大學的學生合作參與機器人競賽,台日學生混合分成5組,每組團隊需要分工合作,製作能執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人,學生在有限材料下組裝、寫程式、設計動作,並以英文進行簡報,以簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。

獲得機器人競賽第一名的台科大電機系學生陳委志表示,團隊勝出關鍵在於機器人的動作設計,受限於馬達的扭力及電力,機器人跨步容易不穩,為了讓機器人平穩完成指令,團隊打破一般行走的運動模式,設計以外八的跨步爬坡方式進行。

在競賽過程中,需要和日本學生大量溝通,陳委志指出,不論到企業參訪或與日本同學互動,都可發現日本人對細節的重視,但也因他們要求完美的態度,有時反而會延緩進度,團隊需要不斷溝通協調才能順利進行;雖然有多益920分的英文實力,但經歷這次交流活動,讓他更了解到外語的重要性,未來會再繼續加強英語口說能力。

台科大工管系學生王柏樺也表示,到點心公司參訪時,有機會觀察到整個製作流程及對品管的要求,食品的自動化生產線非常完整,從壓模、烘烤、冷卻到包裝全都自動化,連小點心都可以做得這麼專業,他也從中學習日本人不只做「到」,還要做「好」的敬業態度,令他感到很佩服。1060125

中國時報【張立勳╱新北報導】

國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行,新北市交通局提醒,配合新設北入及南出匝道動線,與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷,部分路段改為單向道,請用路人遵循行駛。

樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路嚴重壅塞,在地方爭取下,高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。

工程2015年2月開工,同年11月先開放北上臨時匝道,經高公局統計,尖峰小時曾經達到1400輛,較原預估700餘輛高出近倍,移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量,預期北上標準匝道及南出匝道通車後,可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。

交通局表示,樹林交流道增設北入以及南出匝道,減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離,往返台北市中心估算可節省15分鐘。

為讓上下匝道車流順暢,交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向,雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行;佳園路3段101巷配合北入匝道,101巷至145巷口間單向東行,單行道措施與交流道通車同步上路。

交通局指出,道路採配對單行後,佳園路3段101巷要往佳園路的車輛,應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路;佳園路欲往99巷的車輛,請改由101巷進入再透過涵洞進入99巷。

交通局提醒用路人,往三峽、鶯歌的917、922及940路公車,自元月6日起改經樹林交流道南出匝道,路線及停靠站位有部分調整,詳細調整情況可上交通局官網查詢。

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